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    广东宇琦膜结构工程有限公司
    联系人:陈经理
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江门膜结构汽车棚

江门膜结构汽车棚膜体在经过检查合格后,应该进行膜体的清洁工作,然后在包装.包装时候不能让膜体受到污染和损坏,并且应该编号入库.

江门膜结构汽车棚运输包装要素:

1.江门膜结构汽车棚膜体在经过检查合格后,应该进行膜体的清洁工作,然后在包装.包装时候不能让膜体受到污染和损坏,并且应该编号入库.

2.江门膜结构汽车棚膜结构成品在打包的时候,应该在膜结构成品周围包上层缓冲材料,以此避免膜结构成品发生折弯/压坏/损坏等现象.若膜结构成品是以聚四氟乙烯为图层,以玻璃纤维为基材而制作的,那么应该用直径在100mm以上(包括100MM)的芯棍,以卷的方式进行打包;如果不能采取卷的方式,那么应该在折叠的地方填充缓冲材料.

3.江门膜结构汽车棚在运输前,应该将记有包装内容和膜体折叠/展开方式的标签贴在产品包装件外罩布上.

江门膜结构汽车棚

4.江门膜结构汽车棚在运输过程中,小型零件和附属品应该整理在包装袋中,安装在固定在运输工具上的硬纸箱内,以防丢失.
5.江门膜结构汽车棚运输过程中,膜结构成品不能收到弯折/挤压和破损.膜结构成品在装载的时候应该要考虑到安装顺序,以使之后的卸载便于安装.
6.江门膜结构汽车棚膜体成品在装卸/运输过程中要小心谨慎,不能发生碰撞,以防损坏.膜结构成品在卸下堆放的时候底部应该铺设隔离垫层,以及需要用防尘布遮盖.
江门膜结构汽车棚
江门膜结构汽车棚连接方式以及使用以及使用特点:
1.焊接:是江门膜结构汽车棚主要的连接方法.焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝.由于构造简单,形式的构件都可直接相连;用料经济,不削弱截面;制作加工方便,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大.但在焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹,局部裂纹一旦萌生,就很容易扩展到整个构件截面,低温冷脆问题出.
2.铆接:开始使用铆钉连接,铆钉连接的塑性/韧性和整体性好,连接变形小,传力靠,承受动力荷载时的疲劳性能好,适用于重型和直接承受动力荷载的结构.但由于其构造复杂,用钢量大,施工麻烦,噪音大,目前已很少采用.铆钉连接的受力性能/构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同,不同的是设计参数及设计值取值不同.
3.螺栓连接:螺栓连接由于安装省时省力/所需安装设备简单/对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点,目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接.螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类.按受力情况又各分为三种:抗剪螺栓连接/杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接.螺栓承压型连接对螺栓材质/预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服/结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态,因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接,可节省连接材料.

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